Сила и мощь Черноморского флота

Долгое время Россия была лишена выходов к морю, а потому флот начал у нас зарождаться лишь при втором Романове. Пётр Великий продолжил дело своего отца, однако с его кончиной работа на верфях приостановилась. Второе рождение российское судостроение получило уже в годы правления Екатерины II. Обретение Крыма и выход к Чёрному морю требовали наличия в нём боеспособного флота.

Немка по рождению, Екатерина была русской по духу. А потому стремилась вывести Россию в лидеры по всем направлениям, в том числе и по флоту. Императрица считала, что её морская армия должна превосходить по количеству флоты потенциальных врагов, причём вместе взятых. Началось всё с Балтики, а затем продолжилось и в строящихся на обретённых южных землях городах.

Херсонский порт был заложен в 1778 году, а уже спустя пять лет со стапелей его верфи спустился на воду парусный красавец — корабль «Слава Екатерины» (другое название «Преображение Господне»). Он стал первым линейным судном Черноморского флота. Это мощный артиллерийский бронированный корабль с 66-ю пушками на борту.

Проект судна создал, предположительно, корабельный мастер, генерал-лейтенант Александр Катасонов. Строительством заведовал командующий Черноморским флотом И.А. Ганнибал, а занимался — инженер И.А. Афанасьев.

Первым капитаном судна стал граф Марко Войнович. Его потомка, нашего современника, знают все любители хорошей книги. Это Владимир Войнович — литературный «папа» солдата Ивана Чонкина и автор сатирической антиутопии «Москва 2042».

В порт приписки — Севастополь — «Слава Екатерины» прибыла в сентябре 1884 года и вскоре отправилась на патрулирование моря. Во время посещения Крыма и Севастополя на корабле побывала императрица Екатерина, которая непосредственно убедилась, что Черноморский флот не «бумажный», как говорили недоброжелатели Потёмкина, а очень даже боеспособный.

Скоро в боеспособности русских судов смоли убедиться и турки, неосмотрительно напавшие на Российскую империю.

Под командованием уже контр-адмирала Войновича судно в составе эскадры неоднократно выходило в море в поисках кораблей противника. «Слава Екатерины» и её экипаж достойно проявили себя в сражении у Фидониси, нанеся большие повреждения турецким судам, превосходящим русское по размерам и мощи.

Особо отличился корабль и в Керченском сражении, и в сражении у мыса Тендра, не только атакуя врага, но и преследуя его, убегающего в панике.

В советские годы в Херсоне был установлен памятник тем, кто заложил в этом городе основы судостроения. Надпись на постаменте гласит: «Здесь в 1783 году построен первый 66-пушечный линейный корабль Черноморского флота „Слава Екатерины“».

{productList ids="2674"}