Volkswagen Touareg делает большой шаг вперед

Всего за 12 лет было продано более 720 000 продаж, из них 475 000 - для первого поколения. Это неплохой показатель для модели одновременно роскошной, внедорожной и относительно дорогой. Это Volkswagen Touareg. У нас была возможность протестировать фейслифтинг второго поколения модели, которая получила новый облик и новый двигатель.

История с названием кроссовера, наверное, известна, но напомним ее кратко. Туареги - воинственное племя, населяющее пустыню Сахара, место, которое требует дополнительных сил и особых навыков. В Volkswagen считают, что их машина именно такая - она выдерживает любые погодные условия.

До Сахары мы не доехали, но у нас была возможность протестировать машину в окрестностях Мюнхена, где организаторы теста организовали очень разнообразный маршрут. Он включал в себя городское движение, дороги, проходящие через небольшие баварские деревушки, автомагистраль без ограничения скорости и специальный маршрут для бездорожья.

Новая версия Volkswagen Touareg является полностью естественным продолжением второго поколения модели, появившейся в 2010 году. кроссовер теперь оснащается другими бамперами, предлагает четыре новых цвета кузова, две модели новых колес и новые биксеноновые фары. будут доступны в стандартной комплектации.

Однако выделяются хромированные детали, которые проходят через весь кузов и напоминают о том, что это элитный и роскошный автомобиль. Также была изменена решетка радиатора, у которой теперь четыре ребра вместо двух, как было до фейслифтинга. Они придают обновленному Touareg немного больше широты.

Видите, в интерьере отличия несущественные. Салон, как и раньше, полностью кожаный, но декоративных хромированных деталей гораздо больше. Они сделаны из алюминия. Вместе с красным и черным деревом он возвращает нас к тому факту, что дизайнеры Volkswagen искали класс. Об этом свидетельствует новое освещение, а также несколько дополнительных вспомогательных систем.

Среди наиболее важных - Area View, который с помощью четырех камер дает реальную картину того, что происходит вокруг машины. Картинка появится на дисплее навигационной системы. Благодаря этой технологии водитель получает представление о местности, по которой движется машина. В общем, вы можете наблюдать за своим кроссовером «с высоты птичьего полета», что максимально упрощает вам маневрирование. Насколько это было ценно, мы узнали позже, когда выехали на бездорожье.

Во время движения по трассе мы оцениваем системы автоматического контроля дистанции (ACC) с функцией «Stop & Go» и для контроля пространства перед автомобилем - Front Assist. Их задача - подстроить скорость автомобиля под движущийся впереди автомобиль. Если водитель поскользнулся и подошел слишком близко, система подаст звуковой сигнал. А если человек за рулем не реагирует, система автоматически «нажимает на тормоз», чтобы предотвратить столкновение.

Другие системы включают хорошо известную систему Lane Assist для удержания полосы движения, Lane Assist, Side Assist, Dynamic Light Assist и многое другое. Это ясно показывает, что с Touareg вам нужно чувствовать себя комфортно и безопасно при движении по любой местности. Также помогает дополнительная пневматическая подвеска. Его регулирует водитель, увеличивая или уменьшая клиренс.

Его можно увеличить до 330 мм одним нажатием кнопки, и кроссовер готов атаковать любые препятствия на дороге. Или переехать в места с серьезным уклоном. В последнем случае системы остановки и трогания с места на склоне оказываются ценным помощником. А также система, в которой автомобиль спускается на медленной скорости, и водителю не нужно касаться педалей. И это правда - при переходе бездорожья временами возникает ощущение, что ты развернешься, тем более, что почти ничего не видишь. Однако все эти системы превращают преодоление крутизны или водных препятствий в детскую игру.

После фейслифтинга Volkswagen Touareg также доступен с новым дизельным двигателем. Именно с ним мы имели возможность испытать. Это 3,0-литровый дизельный двигатель V6 мощностью 262 л.с. Он заменяет предыдущий агрегат - тоже V6, но на 245 л.с. Увеличена не только мощность агрегата, но и максимальный крутящий момент, который уже составляет 580 Нм, что на 30 Нм больше, чем у предыдущей версии.

Что интересно, это увеличение не приводит к увеличению расхода топлива, а наоборот. Volkswagen объявил, что новый двигатель потребляет на 0,6 л / 100 меньше, чем старый, и, согласно книге, это должно означать средний расход 6,6 л / 100 км. Допустим, что при движении по автомагистралям Германии такой стоимости добиться сложно, но в итоге зарегистрированный нами расход составил чуть более 8 л / 100 км. Кроме того, новый двигатель соответствует стандарту Евро 6, который станет обязательным для автомобилей, произведенных в ЕС после 2015 года.

Именно на трассе нам удается проверить, как обновленный Volkswagen Touareg ведет себя на высоких скоростях. Его солидный внешний вид нас не обманывает - внедорожник устойчив, а благодаря двигателю предлагает отличное ускорение, когда вам нужно кого-то обогнать.

В Болгарии с этим двигателем будет предлагаться обновленный Touareg, который будет доступен в более слабой версии - 205 л.с. Большой дизельный V8 объемом 4,2 литра, который нам тоже удалось погонять, а также гибридная модификация в нашей стране будут недоступны. Мы ожидаем, что официальные цены на модель будут в Болгарии, но они будут аналогичны ценам в Германии, то есть начнутся от $61000. Цена также солидная, но с учетом конкуренции в этом классе она кажется приемлемой. Также смотрите пошаговый мануал по ремонту Туарег 1 (первого поколения).

На правах рекламы